Begleiten Sie uns beim Bau des neuesten Boomerang Sprint V3
, Von Alan Butler, 3 min Lesezeit
Tauchen Sie ein in unseren Schritt-für-Schritt-Aufbau des neuesten Boomerang Sprint V3! Begleiten Sie uns, wenn wir Ausrüstungsinstallationen, Verdrahtungsstrategien und einzigartige Designmerkmale erkunden, immer unter Berücksichtigung des militärischen Themas. Welche Verbesserungen werden die Leistung steigern? Finden Sie es heraus, während wir Fortschritte machen!
Während der Jets Over Kentucky haben wir die neueste Version des Boomerang Sprint V3 in einem neuen, vom Militär inspirierten Design erworben.
Das neue Design des Sprint V3 umfasst jetzt auffällige Zusatztanks im Militärstil.
Dies werden wir sozusagen als Baubericht veröffentlichen.
Zusätzlich zum Sprint haben wir die neue 105N Vortex Turbine von FTL Innovations erworben. In den USA erhältlich bei Boomerang RC Jets.
Zuerst versiegeln wir alle Holzoberflächen im Rumpf. Dies tun wir, um zu verhindern, dass Holz im Falle eines Kraftstofflecks mit Kerosin durchtränkt wird. Dies verbessert auch das Erscheinungsbild des Innenraums.
Als Nächstes werden Ruderhörner und Scharniere an den Steuerflächen befestigt.
Die Ruderhörner werden weiß lackiert und dann mit BVM 24-Stunden-Aeropoxy befestigt. Beachten Sie, dass das Servohorn der Klappe umgekehrt werden muss. Auf diesem Foto war es nicht so. Glücklicherweise habe ich meinen Fehler entdeckt, bevor das Epoxidharz ausgehärtet war. Ein guter Grund, langsam härtendes Epoxidharz zu verwenden!
Vor der Installation werden die Scharniere gemäß Handbuch mit leichtem Fett geschmiert, um zu verhindern, dass das Aeropoxy sie blockiert.
Als Nächstes geht es an die Servoinstallation. Wir wählen die AR8433 High Torque Servos von Advance Radio für Höhenruder und Klappe. Für das Höhenruder ist eine kurze Servoverlängerung erforderlich, die zur rechten Seite des Höhenleitwerks geführt wird. Diese wird in eine Buchse an der Oberseite des rechten Auslegers gesteckt.
Als Nächstes muss unser Kabelbaum für die beiden Seitenruder und das Höhenruder (rechte Seite) entlang des rechten und linken Auslegers von vorne nach hinten verlegt werden. Für das Höhenruder muss die Verkabelung mit einem Draht oder einer Leine durch die rechte Seitenflosse gefädelt werden. Wir verwenden gewachstes Bindfaden mit einer 4-mm-Mutter. Dieser wird von der Oberseite des Auslegers durch die rechte Seitenflosse fallen gelassen und ist über den Ruderbereich zugänglich. Dann befestigen wir ihn am Kabelbaum und ziehen ihn nach oben.
Sobald das Ruderseil durchgezogen ist, sichern wir den Stecker mit einer speziell entwickelten Servosteckerbuchse. Dies ermöglicht eine einfache Entfernung des Höhenruders bei Bedarf.
Was unseren Kabelbaum betrifft, so verwenden wir einen, der von unseren Freunden bei Hemming Aviation hervorragend gefertigt wurde. Mehr zum Kabelbaum, wenn der Bau fortschreitet.
Weiter geht es mit der Installation des Klappenservos. Der Sprint verwendet ein Servo für die Klappe, das im mittleren Flügelabschnitt montiert ist.
Zuerst müssen wir, wie bei allen Servohalterungen, die Abdeckung der Servohornöffnung entfernen. Dies mache ich mit einem Lötkolben, der sowohl die Folie schneidet als auch auf das Holz versiegelt. Hier wird ein Servo in Standardgröße verwendet. Ich verwende AR8433 Servos von Advanced Radio für Höhenruder und Klappe. Die Öffnung der Servohalterung muss je nach Servomarke möglicherweise leicht vergrößert werden. Bei den AR-Servos musste ich nur die obere Kante der Halterung abschrägen, damit das Servo installiert werden konnte. Ich verwende Innensechskant-Servoschrauben von MicroFasteners, um alle meine Servos zu montieren. Ich bevorzuge Metall-Servoarme, daher wurde ein TORQ-Metallarm verwendet. Die eigentliche Servoplatte wird erst montiert, wenn wir die Einziehfahrwerksinstallation und die Verkabelung im mittleren Flügelabschnitt abgeschlossen haben.
Die Montage des Höhenruderservos wurde ebenfalls zu diesem Zeitpunkt nach dem gleichen Verfahren wie bei der Klappe abgeschlossen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Servokabel rechts vom Höhenruder und aus einer vorgesehenen Öffnung geführt wird. Entschuldigung, keine Fotos von diesem Schritt.